亚的斯亚贝巴已经取代迪拜成为世界进入非洲的门户

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  • 来源:绅士日报

得益于重大的政治改革和放宽签证规定,埃塞俄比亚已成为2018年前往撒哈拉以南非洲地区长途旅行的目的地和中转中心。

来自旅游情报机构ForwardKeys的数据显示,亚的斯亚贝巴的博利国际机场已经取代迪拜成为该地区的主要门户。因此,2018年11月至2019年1月之间的旅游预订将同比增长40%以上,远远超过非洲其他目的地,而且与2018年1月至10月埃塞俄比亚仅增长12.2%的预测相比,这一增幅将是一个巨大的飞跃。

这种上升在很大程度上要归功于埃塞俄比亚航空公司(ET),它在过去的十年里一直统治着非洲的天空。通过战略投资和合作伙伴关系、航空公司收购以及高效的服务提供,这家国有航空公司重振了整个非洲大陆的航空旅行。

该航空公司复兴了包括赞比亚在内的非洲航空公司,与乍得、莫桑比克、马拉维和多哥的航空公司合作,在马拉维和多哥建立了枢纽,并飞往非洲60多个目的地。随着非洲大陆空域的开放,该公司负责人特沃德•加布雷亚姆(Tewolde Gabremariam)也毫不掩饰该公司的泛非洲战略,即埃塞俄比亚航空公司应由非洲各国政府共同拥有。

为了改善客户服务,航空公司目前正在实施愿景2025,该计划将改善其客运和货运运输,增加机场服务,并扩大其航空学院。亚的斯亚贝巴的博乐机场(Bole airport)也启动了一项由中国出资3.45亿美元的扩建计划,计划将年旅客吞吐量从700万人次提高到2200万人次。

伯乐机场(Bole airport)和埃塞俄比亚航空公司(Ethiopian airlines)的崛起,也可能意味着从北美飞往亚的斯亚贝巴、而非伦敦、巴黎或法兰克福的跨大西洋直航航班将增多。

埃塞俄比亚航空公司也在非洲之角次区域的这些变化中充当和平的象征,于7月首次飞往厄立特里亚阿斯马拉,并于本月恢复飞往索马里摩加迪沙的航班,这是41年来的第一次。

作为新改革的一部分,埃塞俄比亚也在6月开始向所有游客发放电子签证,并在11月为所有非洲游客提供落地签证。ForwardKeys表示,如果非洲航空公司和国家想要吸引更多的国际旅客,这些宽松的签证制度是至关重要的。一个恰当的例子是,摩洛哥和突尼斯的签证申请在过去几年是如何吸引了大量中国游客,把世界上花钱最多的游客带到了非洲海岸。

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